为什么从甘迺迪机场坐计程车到曼哈顿任何目的地，一概收取四十五美元固定车费；而在纽约市其他地方坐计程车，则按计价器收费？ （特拉维斯．赛菲．派里森）
如果按照纽约现行的标准计程车费率公式，从甘迺迪机场到曼哈顿各目的地的计价费用，在不同的交通状况下，介于三十︱七十美元之间。那么，为什么纽约计程车管理局要规定，从甘迺迪机场到曼哈顿只能收取四十五美元的固定车费呢？
甘迺迪机场是美国最繁忙的国际港口之一。旅游是纽约的一项主要产业，让初次到访的外国游客获得一段美好的经历，对市政当局有着莫大的好处。因为不少外国游客英语水准有限，很容易在商业交易中上当受骗，其中也包括被计程车司机敲竹杠。为了让游客和其他缺少经验的旅游者不必担心司机绕远路，或采取其他方式收取不公平价格，纽约计程车管理委员会时从甘迺迪机场到曼哈顿的计程车服务做了限价规定。
针对任何商品确定并执行产权，都要求投入真正的资源。有时候，最终收益并不值得费这个劲。
强制执行产权的艰巨性，有助于我们理解为什么以某种方式管理资源比其他办法更有效。
为个人有限利益服务的行为，往往会伤害到个人所属的群体利益。
亚当．斯密的看不见的手，建立在以下隐含前提之上：个人的回报只取决于绝对绩效。但事实上，生活里大多数事情都是以相对位置定高下的。